图的就是实惠经济 雪佛兰2018款科沃兹怎么样?
最近跑了全国各地,试驾了各种品牌的各种豪华轿车和SUV,不免被那眼花缭乱的功能搞得有些烦躁。而今天,我们小清新一下,来试驾有一款入门级紧凑型家用轿车——雪佛兰科沃兹。
雪佛兰在中国卖得最好的车型
科沃兹是目前雪佛兰在中国卖得最好的车型,2017年该车型为雪佛兰品牌贡献了175,998辆的销量,同比增长了246.5%,这是一个相当出色的成绩。而科沃兹与赛欧、科鲁兹形成了雪佛兰旗下的“三剑客”,并覆盖了6万-17万这样一个售价区间,从而给予消费者更多的选择空间。
开起来能让人满意吗?
这几天的试驾过程中,变速箱是一个令人不太能满意的地方,尤其降档反应速度着实有些拖后腿。当急加速时,变速箱会让人觉得有些“不知所措”,“降档吗?降几个档?”随之而来的还有车身的闯动,此时我还是更加怀念一台手动变速箱。
在高速并线和日常驾驶时,能感受到科沃兹的侧向支撑性表现得不错,而且在过弯时,车尾是很愿意跟随你入弯的,虽然达不到性能车和后驱车那样的刺激,但是小小的滑动感还是会让你觉得这个钱没白花,再配合上力度适中的转向,科沃兹开起来还是挺“美滋滋”的。
为了测试科沃兹的油耗,它也是每天陪伴我上下班。熟悉的北京的朋友相信对北五环和京承高速不会陌生,不分早晚不分时间的堵。而在走走停停和城市综合的路况下,科沃兹取得了6.9L/100km的油耗成绩,好开省油还不贵,这样的表现也侧面说明了为什么其有着相当不错的销量。
科沃兹的加速和刹车成绩在同级别均属于中等水平,不惊喜也不失望,反正对于日常使用来讲,绝对是足够了,想跟别人飙飙车的话,趁早打消念头。
凤头“鸡尾”
科沃兹的进气格栅运用了雪佛兰的家族式的设计,看上去很像科鲁兹和迈锐宝,这让它更具有档次感。不过车尾的造型我认为有待提升,整体看起来虽然很干净,但总有点像一款未完成的设计,与车头相比有很大的差异。
注重实用性
总结
月月过万的销量,这就足以说明科沃兹强大的竞争力,要知道在这一价位中,所有品牌都虎视眈眈,所有品牌都想从中啃下一块蛋糕。车无完车,人无完人,在几天的试驾过程中,科沃兹虽然有着自己的弊端,但是其不错的实用性、动力都是家用所最需要的。只能说卖得好,必然有它卖得好的理由。
本文来源:网上车市责任编辑:KS002
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