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近来汽车圈最火热的话题莫过于“本田思域”的纷纷扰扰了，既然思域提到了性能二字我们不妨先扯一点闲篇。很多人都认为早期的日系性能车都是自成一派，其实不然，善于学习的日本人
帝豪GL自2016年9月上市以来，已累计销售15万台，成为中国品牌在A+级细分市场中的“领头羊”。但面对激烈的市场竞争，2018款帝豪GL在沿袭前款车型“高质感”的基础上，对造型、智能
在很多消费者看来，推出混合动力车型无疑是厂家为应对“积分制”的无奈之举，无论从性能、驾驶感受甚至实用性层面而言，常规动力车型似乎更具优势。不容忽视的是，混动版大多比配置
DS品牌走的路线一向与其他品牌不同，无论是造车理念还是每逢车展的展台装饰都给人眼前一亮、有璀璨星辉的感觉，仿佛法国女郎纤细的身段搭配露背晚礼服与奢华珠宝般；DS7作为旗下
作为吉利汽车针对紧凑级轿车级别推出的竞品车型，自上市后长期保持在月销过万的优秀销售业绩。帝豪GL在保持吉利汽车高性价比的基础上，在设计和做工用料层面都有着媲美合资车的
随着电动车的普及，越来越多的车型已经电气化了，对于中国来说，因为旅行车的文化不是那么浓重，所以大部分的电动车还是都以SUV和轿车为主，旅行车的电气化市场基本为零，不过上汽荣威
俗话说酒足饭饱思淫欲，虽然汽车现在已经成为了再普通不过的交通工具，但是就某些角度而言，它依然也还是有钱人的玩物。事先声明，我说这话并无半点贬低的意思，只因为这次试驾的Stel
对于国内日系中级车市场，2018年注定是一个不平凡的年份。全新一代丰田凯美瑞已经完成换代，全面革新的产品形象和TNGA构架等黑科技的加持赚足了关注度。日产天籁也接近换代节点
其实凯迪拉克一直以来都是大部分豪华品牌中个性很鲜明的一家，它们擅长制造美式豪华并将这种豪华发挥到极致，所谓美式豪华便是一切表面的东西都非常大气，难道美式豪华只能是这些
11月上市的荣威RX3仅用半个月的时间就实现了销量超6000辆，订单破万辆的成绩。那么从出生就带着“实力派”名号的荣威RX3的实力究竟如何呢？首先驾驶的是1.6L排量的荣威RX3。荣
实话说，在拿到试驾车之前小编内心是抗拒的，也许是因为从编辑部离开不久的G63AMG，那份原始的狂野和独特的调校风格至今依旧让人难忘，身型庞大且内“芯”躁动，日常驾驶感受算不上平
在BMW的品牌标签中，运动性总是被摆在第一位，能够提供给消费者最出色的驾驶感受是BMW的一贯传统。奔驰凸显豪华，BMW凸显运动，奥迪总是很前卫，德系三强都有自己的独具辨识性的品牌
