滴滴联手软银在日本推出叫车平台
2018-08-04 08:37:39 来源：凤凰网
据英国金融时报报道，滴滴出行(Didi Chuxing)已经与投资方软银(SoftBank)合作在日本推出了一个叫车平台，以期在2020年东京奥运会(Tokyo Olympics)之前抓住中国游客激增的机遇。
这家中国叫车App将试图打开这个总值达1.7万亿日元(合150亿美元)的市场，该市场曾让美国竞争对手优步(Uber)受挫，而软银创始人孙正义(Masayoshi Son)谴责日本针对叫车服务的禁令是“愚蠢”行为。
“如今日本法律禁止叫车，”孙正义周四在公司举行的年度活动上表示，“我不敢相信还有这么愚蠢的国家。为了保护过去，他们否认有未来存在。这是一种危机情况。”
当地法规禁止叫车服务在没有专业出租车牌照的情况下利用司机接送乘客。实际上，要让优步和滴滴这类叫车公司在日本市场运营，他们只能通过与当地出租车公司(后者使用他们的App与乘客联系)合作来提供出租车叫车服务。
软银及其由沙特支持的1000亿美元科技基金大举押注叫车行业的未来，投资了优步、滴滴、巴西的99、印度的Ola和新加坡的Grab。
利用软银的网络和本地市场专长，拥有逾5.5亿活跃用户的滴滴计划从今秋起在大阪试点其滴滴日本(Didi Mobility Japan)合资公司。接下来将落地东京和日本其他城市。
滴滴的平台利用人工智能和数据分析来预测乘客需求，将免费向所有日本出租车公司提供服务。该服务还将提供中日文翻译，并让中国用户通过支付宝(Alipay)或微信支付(WeChat Pay)付款。
滴滴总裁柳青(Jean Liu)在东京表示，“我们认为技术不应该只是破坏性的，还应该具有包容性和协作性。”
由于传统出租车行业正面临着难以满足需求激增的压力——到2020年日本每年外国游客数量将达到4000万——索尼(Sony)等其他公司也计划在日本推出叫车服务。
日本政府的数据显示，过去20年，出租车用户数量几乎减少了一半，同时行业收入从上世纪90年代初的峰值下降了38%。
但日本20万个出租车联合会一直极力游说，反对叫车服务在日本出现。
当地法规禁止优步利用没有专业出租车牌照的汽车和司机在偏远地区(公共交通服务不到位)以外的地区提供叫车服务。
优步目前按其原始模式运营有限服务——只在日本西部城市京丹后市(Kytangango)以及北海道(Hokkaido)的一个小镇，利用非专业司机提供叫车服务。今年早些时候，该公司宣布将与当地出租车运营商合作，在偏远的淡路岛(Awaji)推出叫车试行项目。
在东京，优步让出租车公司的司机通过其App找到用户。
滴滴副总裁朱景士(Stephen Zhu)将领导与软银共同创办的合资企业。他承认日本是一项挑战。但他补充称：“我们承诺会不断努力。我们不会轻易放弃。”
本文来源：凤凰网责任编辑：
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